Le coin des caisseux

Since 6928 Days

Ok génial tout ça, tu vas t'éclater! :D

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"Zoey ?"

Orbbs

Since 8019 Days

Et limer du pneu...
En tout cas, t'as quand même du bol d'habiter dans un terrain de jeu pareil ^^

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Since 6928 Days

Posted by Orbbs

Et limer du pneu...
En tout cas, t'as quand même du bol d'habiter dans un terrain de jeu pareil ^^

J'avoue, mais là c'est pas la meilleure période, y'a trooooooop de monde sur la route. ^^
Monospaces, cyclistes, motards,... Mon Dieu entre ceux qui doublent en aveugle et ceux qui freinent TOUT LE TEMPS. :/

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"Zoey ?"

Orbbs

Since 8019 Days

En tout cas, c'est génial de s'éclater en toute légalité. Tenir un 90 en montagne sur une petite route, c'est déjà de la folie ^^

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Since 6928 Days

Posted by Orbbs

En tout cas, c'est génial de s'éclater en toute légalité. Tenir un 90 en montagne sur une petite route, c'est déjà de la folie ^^

Haha pour ça il n'y a rien de mieux, mais attention dans les longues lignes droites fréquentées il y a parfois du képi qui traîne quand même! :D

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"Zoey ?"

Since 6928 Days

La Toyota MR2 ressort du Contrôle Technique, pas de contre-visite! :D

Défauts sans obligation de contre-visite:
- Frein de Service : Déséquilibre arrière. (Une plaquette un peu grippée selon mon garage, rien de sérieux, nettoyage au moment de les changer. Mais sont encore bonnes donc...).
-Étanchéité Moteur. (Moteur vieux de 20 ans, un peu gras c'est tout).

A l'oral :
- Moteur tourne pauvre (Nettoyage moteur préconisé puisque le filtre à air est récent, rien de sérieux non plus).
- Frein à main remonte un peu haut (Un réglage à faire peut-être.)

A l'oral mais qui fâche un peu :
- Les phares sont encore d'origine UK, ils n'ont pas été changé, juste bidouillés pour passer le CT à l'arrache. (J'ai demandé un devis au cas où à mon garage. Je ne suis pas du genre à les péter pour les passer en assurance.)

1201Kg (1/3 du plein d'essence, huile, liquide de refroidissement, lave glace, galette de secours... dans le coffre avant. ^^)
535Kg à lavant et 666kg à l'arrière.
Je ne sais pas si c'est en comptant le contrôleur ou pas! :D

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La Toyota MR2 ressort du Contrôle Technique, pas de contre-visite! :D

Défauts sans obligation de contre-visite:
- Frein de Service : Déséquilibre arrière. (Une plaquette un peu grippée selon mon garage, rien de sérieux, nettoyage au moment de les changer. Mais sont encore bonnes donc...).
-Étanchéité Moteur. (Moteur vieux de 20 ans, un peu gras c'est tout).

A l'oral :
- Moteur tourne pauvre (Nettoyage moteur préconisé puisque le filtre à air est récent, rien de sérieux non plus).
- Frein à main remonte un peu haut (Un réglage à faire peut-être.)

A l'oral mais qui fâche un peu :
- Les phares sont encore d'origine UK, ils n'ont pas été changé, juste bidouillés pour passer le CT à l'arrache. (J'ai demandé un devis au cas où à mon garage. Je ne suis pas du genre à les péter pour les passer en assurance.)

1201Kg (1/3 du plein d'essence, huile, liquide de refroidissement, lave glace, galette de secours... dans le coffre avant. ^^)
535Kg à lavant et 666kg à l'arrière.
Je ne sais pas si c'est en comptant le contrôleur ou pas! :D

"Zoey ?"

banditoz

Since 7247 Days

Soirée "crash",fatal à Pikes Peak (pas mort mais gros bobos): Jeremy Foley. :ouch:

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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

Xbox Live-YouTube->Bing->banditoz500wb.

Since 6928 Days

Ouch, impressionnant!

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"Zoey ?"

Tompouss

Since 6630 Days

Une sortie de piste au Pikes Peak, ça ne pardonne pas !

Vidéo qui m'a fait penser à Rallisport Challenge, qu'est-ce que j'aimerais un 3ème Rallisport ! :)

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Since 7651 Days

Ou une simple refonte HD du 2. Rien que ça ;)

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“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss

Tompouss

Since 6630 Days

Oui, ce serait pas mal mais on peut attendre longtemps...

Maldonado, un sacré pilote :
http://youtu.be/wGfD6EDUL8E

:D

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Since 7651 Days

Le car control, il connaît... Quand je pense aux idiots qui insultaient Hamilton l'autre fois à Valence, genre ouais il n'a pas laissé Maldonado passer, bla bla bla, alors que ça faisait quelques toujours qu'il était déjà en souffrance avec ses pneus, contrairement à Maldo qui lui était frais, mais a finalement décidé, encore une fois, de tout déconnecter, cerveau, réflexes...

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“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss

Since 6928 Days

Hommage vidéo à Philippe Bugalski (Maxi Mégane :Luv:) :
http://www.youtube.com/watch?v=T79xsSQbHns&feature...

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"Zoey ?"

Since 6928 Days

1h10 de Jean Ragnotti pour faire le plein de frissons :
http://youtu.be/4qCg1uOPztI

1 Crash pour revenir sur terre:
http://youtu.be/HjNd39q-Aic

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"Zoey ?"

Since 7628 Days

Bon le changement de véhicule me taraude ben en ce moment. J'abandonne la mustang, trop chère, pas pratique et de moins en moins rare (j'en croise 2 par jour...).
Se sera donc une Mazda MPS, mais laquelle... Mazda3 ou Mazda6 telle est la question. En revanche des Mazda6 MPS en occas ça court pas les rues.

Votre avis?

PS : La MG est à vendre du coup, si quelqu'un veut se faire plaisir a pas chers, c'est le moment.

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Orbbs

Since 8019 Days

Mazda, c'est pas une marque de piles ? ^^

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Since 7651 Days

Quel budget ? Tu peux peut-être éviter une sempiternelle traction...

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“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss

Since 7628 Days

là on tourne dans les 14000€, c'est pour ça que la 6 me fait de l'oeil. Et non ce ne sera pas une BMW ni une Audi.

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Since 7651 Days

Question d'à priori ? Ces voitures ont peut-être une image un peu floue parfois, mais ce sont vraiment de bonnes caisses.

Sinon tu prends une C32 AMG ;)

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“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss

Since 7628 Days

Question d'image et de prix, autant à l'achat qu'en assurance. Pour la meme raison que j'ai la MG je veux pas une voiture qu'on croise a tous les coin de rues.

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Since 7628 Days

Ah oui et j'ai oublié d'ajouter, pas de boite auto. Mais la Mazda6 me tente vraiment, et c'est pas une traction ;p

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Since 7651 Days

Comme tu veux... Concernant la 6 MPS, c'est du "faux" quatre roues motrices quand même, comme les "fausses" Quattro chez Audi. 100% traction jusqu'à problème d'adhérence, auquel cas maxi 50% du couple transmis à l'arrière. Aucun intérêt à mes yeux, autant prendre une traction très bien élaborée, genre une Accord Type R, même si c'est un peu vieux.

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“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss

Since 7628 Days

Non du tout, c'est une 4WD permanente essai à l’appui.
Il y a bien un limiteur de couple vers l'essieu arrière mais elle n'est jamais en 100% traction.
Et le train arrière ne motrice plus en seulement deux condition : marche arrière et frein à main enclenché.

Certain montent même un interrupteur sur le frein à main pour déconnecter le train arrière sur les trajet autoroutier et gagner 1.5L/100km ce qui n'est pas négligeable.

Une traction bien élaboré et qui envoi tu a la Mégane RS, la Focus RS et la Mazda3. La première n'est qu'une 2 porte et j'en veux 4 minimum, sans parler de la banalité de la chose, la seconde coute chers, consomme beaucoup et a des sièges avant pas pratique du tout, la dernière à une bonne gueule, surtout de derrière mais danse un peu lorsqu'il faut passer les 260ch au sol.

Je cherche aussi un peu le confort et l'équipement il faut bien l'avouer, tout en gardant ce coté sportif. Je regardais les Evo IX mais entre l'image et l'habitabilité de la chose, j'ai vite fait marche arrière.

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Certain montent même un interrupteur sur le frein à main pour déconnecter le train arrière sur les trajet autoroutier et gagner 1.5L/100km ce qui n'est pas négligeable.

Une traction bien élaboré et qui envoi tu a la Mégane RS, la Focus RS et la Mazda3. La première n'est qu'une 2 porte et j'en veux 4 minimum, sans parler de la banalité de la chose, la seconde coute chers, consomme beaucoup et a des sièges avant pas pratique du tout, la dernière à une bonne gueule, surtout de derrière mais danse un peu lorsqu'il faut passer les 260ch au sol.

Je cherche aussi un peu le confort et l'équipement il faut bien l'avouer, tout en gardant ce coté sportif. Je regardais les Evo IX mais entre l'image et l'habitabilité de la chose, j'ai vite fait marche arrière.