A propos de Gamersyde
Gamersyde est un site de média-information consacré à l'actualité du jeu-vidéo consoles et PC, et spécialisé dans la production et diffusion de vidéos de haute qualité à très haut bitrate dans leur résolution et framerate d'origine. À l'heure où la compression vidéo exagérée devient de plus en plus la norme sur Internet, Gamersyde est le dernier petit village gaulois à encore résister à l'envahisseur Youtube. Toutes les vidéos sont disponibles en téléchargement et en streaming, jusqu'en 4K et 60 images par seconde dans les deux cas, et dans une qualité largement supérieure à celle de Youtube pour le streaming. Nous sommes également en mesure d'enregistrer des extraits de jeu en HDR pour les joueurs équipés d'écrans compatibles. L'intégralité de notre contenu est gratuit, et accessible en français ainsi qu'en anglais.
Patreon
Inscrit depuis 8262 Jours
Inscrit depuis 4728 Jourshttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detail...
c'est difficile de dire tel ou tel caisse, les deux ont un esprit différent et c'est d'abord
savoir ce qu'on aime vraiment, la clio c'est "passer fort" dans le rapide, arriver fort en entrée de courbe moyenne et serrée.
la Mr2.... tkazu en parlera mieux que moi mais c'est plus slow in, fast out, de la finesse et un caractère GT.
La clio ca amortit, ca attaque, c'était l'esprit rallye que je voulais, et quand je l'ai essayé j'ai senti rapidement
que je pourrais l'a faire glissé facilement mais aussi passer fort.
un coté kit car des années 90 toute proportion gardée.
C'est vrai que mon frère aussi avait été surpris dans les passages rapides de l'amortissement.
Mais sa MR est bien scotché avec les toyo et les BC racing
je suis impressionné par la conso de la polo, c'est quoi la motorisation ?
a noter que pour l'instant j'ai roulé que l'hiver cela joue sur un moteur atmo :p
cela a quand bien évolué, ma 205 gti faisait du 16 litre au cent.. pas sur que le moteur était d'origine :p
(mais j'en aurai plus jamais le coeur net)
Inscrit depuis 7171 JoursIl n'y a aucun filtre, tout est brut et sans aides, chaque obstacle est dangereux, chaque sortie est une aventure...
Plus sérieusement ça n'a rien à voir, la MR2 c'est tout sauf la sérénité même si tu enquilles bien le virage il est facile d'être déstabilisé. La Clio RS c'est un train sur rail si t'es sérieux, même si tu peux faire joujou avec.
Le must reste de rentrer dans le virage en perdant l'avant et d'en sortir en perdant l'arrière! :MR:
"Zoey ?"
Inscrit depuis 8262 JoursEt pour le coup des sorties de virages sur les propulsions, c'est que t'as pas besoin d'aller vite pour avoir de bonnes sensations (Pour faire décrocher la traction en virage, faut y aller fort quand même)
Inscrit depuis 7894 JoursSinon prendre mon pied ne rime pas forcément avec se faire peur, non. D'ailleurs je trouve qu'une propulsion est plus fun à allure réduite qu'une traction, dans la même idée émise par Orbbs juste au-dessus.
D'ailleurs Orbbs et le frère de Kazu, vous avez des LSD / torsen sur vos tires ?
“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss
Inscrit depuis 8262 JoursAprès, ça vaut pas un vrai diff mécanique.
Sur la clio par contre j'en sais rien.
Inscrit depuis 7871 JoursSur la MPS les aides te coupent vite les gaz en sortie de virage serré et si je les désactives c'est sous virage assuré malgré l'autobloquant mécanique. Mais je prefere sous virer que d'avoir une voiture qui freine seule donc je les vire.
En courbe rapide en revanche c'est un rail mais j'ose pas trop taper dedans en courbe de toute façon, c'est chaud à gérer, les relance sont trop efficace et c'est moi qui ne suis pas les montées en régime.
Inscrit depuis 7171 JoursUne traction t'as une palette beaucoup moins grande pour t'amuser, et faut y aller fort pour glisser, ça se résume ensuite à lutter contre le sous-virage.
Mais Orbbs à bien cerner le truc, une propulsion t'as besoin de moins de vitesse/prise de risque pour rigoler, pour l’instant la Clio j'en ai vu principalement que du 0-100km/h et la sérénité/tenue de route. Alors que la BMW Série 1 de la soeurette, du désactive le DTC () et hop ça drift sous la pluie à moins de 50km/h. Au-delà tu n'as plus rien par contre! :D
"Zoey ?"
Inscrit depuis 7894 Jours“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss
Inscrit depuis 7171 Jours"Zoey ?"
Inscrit depuis 7179 JoursC'est presque que m'ennuierais le soir maintenant. Vu que je passe 40% de mon temps à chercher les outils, commencé à organiser tout ça - déménagé il y'a un an pourtant :o
Inscrit depuis 7871 Jours
Inscrit depuis 7894 Jours“There are two things no man will admit he can’t do well: drive and make love." Stirling Moss
Inscrit depuis 7871 Jours
Inscrit depuis 7390 JoursPour 2013 : GTA V et une console next-gen ?
Inscrit depuis 7871 Jours
Inscrit depuis 7390 JoursSinon en gros maintenant tu vas pouvoir freiner comme un porc et les autres pièces elles servent à quoi ?
Pour 2013 : GTA V et une console next-gen ?
Inscrit depuis 7871 JoursLe machin en bas a droite en revanche je ne sais pas ce que c'est, c'était dans la carton mais une molette avec une vis je ne sais pas ce que cela fou là...
Inscrit depuis 8204 Jours
Inscrit depuis 7871 Jours
Inscrit depuis 7171 JoursJe viens de remplacer mes gommards avant sur la Toyota, je vais pouvoir limer du lacet sans craindre les schtroumpfs! :D
"Zoey ?"
Inscrit depuis 7179 JoursC'est quoi le joint au dessus de la molette de chaise de bureau ? Puis, la boîte blanche au dessus de la 360 ? :D
Inscrit depuis 7871 Jours
Inscrit depuis 7179 Jours
Inscrit depuis 7871 Jours