Sympa ta Jag' waronze, mais tu pourrais la laver à la main quand même :p

Bel achat Waronze ;)

Merci ;)

Pour le lavage à la main, en appart c'est pas facile :(

Si un jour vous voulez commander une pièce d'échappement en ligne, évitez le site Echappement Direct !
Je commande une sangle pour maintenir le silencieux le 20 juin, paiement par paypal.
Le 28, pas même un mail de confirmation de commande, j'envoie un mail !
Là, on me dit que les retards sont dus à un décès ! Ok pas de problèmes
Le 29, on me dit que mon paiement paypal est en attente. Paypal a confirmé mon paiement le jour de la commande.
Et aujourd'hui, on me dit que le retard est du à un problème de restockage ET de livraison sur deux modèles de sangle, dont le mien évidemment !
Ça fait beaucoup de versions non ? :D
Je suis censé être livré vers mercredi. J'ai prévenu, si mercredi rien dans la boite, j'ouvre un litige !
Parce que bon, trois semaines pour livrer une pauvre sangle, faut pas déconner !

Suite du film : Le gars du site m'envoie un mail pour me demander pourquoi je fais un litige 24 H après sa réponse. Réponse dans laquelle selon lui, figure un numéro de suivi colissimo !
Alors que : "Dès que possible nous vous enverrons un numéro de suivi suite à l'expédition de votre propre colis."
Nan mais allo quoi !

Je finis mon feuilleton, j'ai enfin reçu ma pièce !
Mais si le vendeur avait plus franc dès le début, une rupture de stock ça arrive, ça n'aurait pas été autant le bordel.
Enfin bref, on peut commander sur ce site mais faut pas être pressé !

Rally de chartreuse en bas de chez moi ce week end. Vous faites les déplacement l'augur's family ? :)

Nop pas prévu à priori malheureusement. :/

Hello les amoureux des voitures. Ayant changé la voiture de l'Altanette à la fin de l'année dernière (une Sandero Stepway pour mémoire), ça m'a donné envie de changer mon Scenic dci 105 de 2009. Bon, ça ne sera pas pour cette année, mais j'espère pouvoir le faire l'année prochaine ou sinon l'année suivante si les voyants ne sont pas au vert dès 2018.

Bref, je lorgne naturellement vers le Scenic 4, mais version essence. Malheureusement en offre essence, c'est assez limité chez Renault sur le Scenic 4. Il n'y a que le 1.2 Tce, version 115 ou 130 chevaux quand le Kadjar peut avoir un Tce 165. Pourquoi ? Mystère. Mais du coup le scenic n'est pas un foudre de guerre. J'ai donc regardé également le 3008, qui est bien moins lourd (1 250 kg contre 1 430 sur le scenic, en gros) et le puretech 130 fait apparemment des merveilles, sachant que le 3008 existe aussi dans une motorisation essence plus puissante (160 je crois). Mais le 3008 est un peu cher, enfin sur les prix catalogues ça se tient à peu près, mais en prix neuf mandataire le 3008 n'a pas beaucoup de remise. Et en occase il n'y a rien. En plus, l'Altanette n'en veut pas car l'esthétique ne lui plaît pas. Le Kadjar, ça aurait pu le faire, mais le coffre est apparemment identique à mon Scenic 3 et je voudrai plus grand. Et puis la finition c'est un peu en retrait.

J'ai fini par regarder les breaks compacts. Et j'ai trouvé deux modèles qui sont plutôt élégants à l'oeil et sympa à conduire. La Leon ST en version Fr 1.4 TSi 150 ch et la 308 sw puretech 130. Au passage chez le groupe VW ils proposent pas moins de 8 motorisations essences pour ce break ! La 308 a obtenu une validation de la part de Mme, donc ça sera vraisemblablement ce que je prendrai... quand les finances le permettront.

Aujourd'hui j'ai eu l'occasion de tester la 308 (pas break) d'une connaissance en version Feline Hdi 150 avec boîte auto. Et je dois dire que j'ai été impressionné par le silence du moteur et l'insonorisation de la voiture. La boîte auto m'a fait bizarre. J'aime profiter du frein moteur à l'approche d'un stop, d'un feu rouge ou d'un dos d'âne. Là il faut freiner plus. Par contre en accélération, ça envoie du bois ! On ne sent pas trop le passage des vitesses, c'est relativement linéaire (du coup ça manque presque de sensation). Par contre le coup de pied aux fesses on le sent bien quand on roule tranquille et qu'on appuie à fond, la boîte tombe un rapport et on sent bien le turbo. Ah et le truc bizarre avec la boîte auto, c'est que comme on ne sait pas bien à quel rapport on se trouve et que la voiture absorbe bien les aspérités de la route (très bon compromis confort et sportivité) on se retrouve vite à des vitesses élevées sans forcément appuyer fort. Mais je vous assure, aucune limite de vitesse autorisée n'a été franchie lors de cet essai ! ^^

Sinon on est bien assis, bien maintenu par les sièges. Le petit volant est extra pour les sensations de conduite et la direction est précise à souhait. La position de conduite plus basse que le Scenic ne m'a pas du tout gênée, contrairement à ce que j'aurai pensé. Et retourner à une berline me semble la bonne direction à prendre pour retrouver plus de plaisir au volant, la version break assurant le besoin de transport (bagages, chien...). Je compte essayer une 308 (si possible sw) en version puretech 130 d'ici la fin de l'année. Restera à régler la question du budget une fois mon choix fait... ^^

Certains d'entre vous ont-ils ou ont-ils eu ce véhicule ? Que pourriez-vous en dire ? Sinon, certains ont-ils une Leon (break ou pas) pour apporter des éléments de comparaisons ? Apparemment on parle d'une suspension plus sport (comprendre dure) sur la Leon.

En matière de suspension un peu ferme, la Sandero se pose d'ailleurs. Je profite de l'occasion pour vous en dire du bien. Nous sommes très satisfait et le moteur Tce 90, malgré ses 3 cylindres, est très agréable (la voiture est donnée pour 11,1 sec de 0 à 100). La direction manque un peu de précision et la boîte accroche lors du passage de la 1ère à la 2nde, surtout si on pousse les rapports, mais ça s'atténuera peut-être avec le temps (la voiture n'a que 5 500 km). Bon à part ça elle a un bon coffre, plus grand que celui du Modus qu'elle a remplacé. Le module GPS/radio/lecteurMP3 fonctionne très bien. Ca ne consomme pas trop : entre 6.5 L/100 en été et 7.5 L/100 en hiver pour du mixte périurbain/ville (estimé à 60/40).

J'ai une 308 féline 150 cv, mais modèle 2008. En essence avec le moteur turbo des mini cooper S et des Citroen. C'est nul.
Enfin c'est une Peugeot donc un châssis extra, mais le moteur est nul dans cette caisse; aucune sensation de vitesse tellement le châssis supporterait encore plus, et aucun coup de pied au fesses, rien; le désert, l'ennui, la tristesse au volant car tout le reste est bien, mais alors le moteur en 150 cv ne suffit pas et les sensations sont totalement absentes, tu roules vite mais tu as le sentiment de te trainer; c'est très pénible. Sinon c'est très bien.

Pour mon info, tu as eu quoi comme véhicules un peu puissant en ta possession ? Je te demande car entre quelqu'un comme moi qui n'a eu que des véhicules d'environ 100 chevaux et une personne habituée à à voir des véhicules de 150 chez ou plus, je pense que le ressenti ne sera pas le même. Perso passer à un véhicule moins lourd et plus puissant devrait quand même me changer l'expérience de conduite, surtout avec un châssis Peugeot.

Après je comprends ce que tu veux dire. Sur la 308 HDi que j'ai pu conduire, le moteur est relativement linéaire. Et la boite qui laisse les passages de rapports, ça baisse encore le ressenti. Ca pousse bien mais ça manque de sensations. Bref, ce n'est pas un véhicule "sportif".

D'un autre côté je ne cherche pas une voiture de sport, mais un véhicule familial pratique et qui répond un peu mieux aux sollicitations que ce que j'ai actuellement.

Sinon je suis monté à bord d'un 3008 et c'est super chouette comme bagnole. Tout est pensé pour celui qui conduit. Dommage que ça coûte aussi cher (et que Mme n'en veuille pas).

Bon on verra bien, de toute façon je dois attendre le printemps prochain pour y voir plus clair sur le projet voiture.. En tout cas merci pour ton retour et au plaisir de se croiser sur un jeu de bagnole. :)

La puissance ne veut rien dire; tu peux t'éclater avec une voiture de 90 cv et t'ennuyer avec une voiture de 200 cv. Là c'est typiquement le cas d'une voiture qui tient tellement bien le pavé et qui a un châssis "incisif" que tu veux faire du rallye avec, tu roules vite mais tu ne t'en rend pas compte car les sensations sont nulles dans la voiture, et le moteur est trop linéaire, il a fallu qu'on me certifie qu'il y ait un turbo pour que je le crois par ex, aucun coup de pied au cul si petit soit-il, le moteur ne va pas du tout à la voiture, aucune "agressivité" alors que tout le reste permet de vraiment s'éclater (mais c'est un vrai tape cul par contre, pas confortable du tout sur mauvaise route). Bref, j'ai pris une Féline car c'était le tout option et juste en dessous de la GTI, mais ça ne valait pas le coup, aucune sportivité sauf l'inconfort !
Ah et une conso de malade pour rien, pas moins de 12l / 100 km...

12 litres aux cent ??? C'est un gouffre !

Bon en fait j'ai peut-être pas le même besoin que toi. Je veux juste un véhicule plus agile et réactif que ce que j'ai eu avant, mais pas un véhicule sportif.

Oui, attention au moteur à essence sois disant éco français...
Après, pour rejoindre ce que dit Dada, les moteurs à Turbo sont aujourd'hui tout l'inverse de ce qu'il étaient hier : courbe de couple lissé à outrance, plus de coup de boost lors du déclenchement, si bien qu'aujourd'hui, on reconnait un moteur turbo grâce à sa linéarité. La ou un atmo va aller crescendo. Concernant la 308 que Dada à testé, il s'agit d'un midèle avant 2015, donc moins joueur si je ne m'abuse. Les VW 308 (^^) sont beaucoup plus sympa. Enfin, les nouveaux petit 1,5l essence de chez VW sont pas mal à priori et pas trop gourmand, sortent 150 cv également. A voir donc.
Pour ma part, après un tour de la polo chez le garagiste pour radiateur cassé/nouveaux pneus/révisions des 120 000, je suis enfin prêt à changer. Ne reste dans mon collimateur que les Mégane 3 RS et 308 GTI 2ème génération. La sportivité d'un côté et la sobriété de l'autre pour des performances identiques... L'heure de vérité approche ^^

Tu as déjà fait 120 000 km avec ta polo ? Tu l'as depuis quand ? J'ai l'impression que c'était y'a pas si longtemps que ça que tu nous parlais de ton achat. Bon après tu l'avais peut-être pas prise neuve.

Je l'ai acheté a 20 000 km. 5 ans déjà

Oh purée, tu me fais peur là. 5 ans... J'aurai dit 3 ans à tout casser. T_T

Bon ben je repars en hibernation ! ^^


Un jour elle sera mienne, oh oui, un jour elle sera mienne...

arrêtes tu t'fais du mal !!! T'auras jamais le blééééé!!! ^^

Mais pourquoi est-il si méchant ?? ^^

Après dans l'absolu l'avoir plus rapidement ça peut toujours se faire. Suffit de faire un leasing ou en trouver une d'occasion un peu âgée. Mais c'est pas le but. D'habitude on paie nos véhicules cash, au pire on demande un petit prêt à nos parents. Là en revanche j'aimerais partir sur du neuf. Je vais patienter un peu.

Au cas où, c'etait la suite de la replique de waynes world ; ) je prefere preciser mais je suis sur que tu le savais^^

Euh en fait je m'en rappelais plus... ^^ Faudrait que je le revois. Mais pas sûr que j'accrocherai autant qu'avant.

Hello les amis,
Après une année de tergiversation, j'ai enfin tranché et changé de voiture. Après avoir initialement pensé à (dans l'ordre) :
- polo gti 1.8 192 cv
- ford fiesta ST200
- Ford Focus ST
- Audi S1
- VW golf GTI
- Renault Megane 3 RS Trophy

J'ai finalement opté pour la 308 GTI que j'ai découvert très récemment en fait.
Je voulais une voiture polyvalente (5 portes de préférence) avec un coffre assez grand, qui ne consomme pas trop tant qu'à faire, avec bien sur un agrément conduite sympa.
Concernant l'agrément, il ne restait que le fiesta, la S1, la mégane et la 308. Niveau taille et équipement la golf était parfaite. Les 4rm de la S1 m'ont fait de l'oeil longtemps. Mais c'était sans connaitre la 308 ^^
Plus grand coffre de la catégorie, conso identique à ma polo, performance identique voir un peu supérieure à la mégane (à ma grande surprise), chassis joueur, un dif torsen pour le grip, légèreté (150kg de moins que la mégane) et équipement vraiment top.
Je la récupère le week end prochain. Une bonne petite occaz à faible km. Je ferai une review dynamique pour voir si la physique des pneu et le moteur des suspensions est au point ^^

Ah sympa, j'étais titillé aussi par cette voiture. Alors alors ?!
Règle bien la dureté des sticks! :D

Ah ah ah, ben je pose les mains dessus le 6 octobre... En attendant je trépigne ^^

Voiture tres sympa, mon neveu avait acheté la m^me avant de la revendre parce qu’il recevait une Série1 par son travail.
J'ai pu mettre les mains dessus 2-3 fois et sans faire le fou
Quand j'ai acheté la Série2 tourer j'avais un peu hésiter sur se modèle mais pas se moteur, mais bon mon épouse veut pas de française donc ...