Le coin des caisseux

Altanyx

Inscrit depuis 7017 Jours

Eh ben mon cochon, tu te fais plaisir ! Félicitations. On attend ton compte-rendu avec impatience également.

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Pour 2017 : Red Dead Redemption 2 et Project CARS 2

JebOne

Inscrit depuis 6959 Jours

J'aurais bien aimé une p'tite Golf GTI pour remplacer notre grand Scenic mais madame a posé son véto : trop de pêche et pas assez de coffre...

Et comme c'est elle qui conduit ce véhicule à 90%, j'ai dû m'incliner !

Du coup, nous avons commandé un Skoda Kodiaq Tsi 150 DSG qui arivera en... mai 2018, faut pas être pressé...

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"Du calme p'tit gars, prends ta pelle et ton seau et va jouer... Piloter cet engin c'est pas comme piloter une moissonneuse-batteuse !"

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rekator

Inscrit depuis 6571 Jours

Aller on l'invite à un event dans le Beaufortain et on lui emprunte à long terme!!!! ^^ ;)

Le truc que j'aime bien sur cette 308 c'est que Peugeot a appliqué le "Light is Right!!!!". :)

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augur

Inscrit depuis 6798 Jours

Mais il est en chartreuse! :D

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http://www.pass-hunters.co.uk

rekator

Inscrit depuis 6571 Jours

Encore mieux!!! Connais plein d'endroit où "La montagne a des Vieux!!!" ^^

Va falloir faire une rencontre!! ;)

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Orbbs

Inscrit depuis 7889 Jours

En effet. Et ça tombe bien, je ne suis pas encore allé dans le Beaufortain. Je me contente du fromage ^^

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Atom N550 1,5ghz, 2go ram, Nvidia ion 2, SSD 120 Go, 10 pouces

Orbbs

Inscrit depuis 7889 Jours

Bon, premiers tour de roues dans les terres medocaines avec la 308 : de la balle. Je savais pas que l'on pouvait avoir une voiture confortable ET efficace. Le train avant est d'une précision déconcertante qui demande un peu d'habitude. Le moindre petit mouvement sur le petit volant retranscrit immédiatement l'info aux roues avant. L'arrière enroule sans problème et semble vouloir se placer facilement.
Le différentiel Torsel taré a 30% est démoniaque : j'ai testé la remise des gaz plein pot en deuxième dans un petit virage serré sur route bosselée, pas de trace de sous virage. La voiture semble aspiré a l'intérieur. Quasiment pas de remonté de couple dans le volant.
Niveau sonore, ça fait un son grave un peu étouffé qui n'est pas fatiguant a la longue. Enfin le moteur envoie bien les watt promis a la façon d'un atmo (il ne s'essoufle qu'arrivé en fin de zone rouge après une monté en puissance bien progressive.). On est de plus en plus collé au siège, et le pot laisse parfois entendre de petite déflagrations bien sympa. Même si niveau sonore, c'est bien la dump valve qui rappelle sa présence. Du coup ce petit bruit plutôt typé Jacky fait bizarre sur une voiture plutôt discrète.
Prochaines review quand je serai de retour en route sinueuse de la chartreuse ^^

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Bon, premiers tour de roues dans les terres medocaines avec la 308 : de la balle. Je savais pas que l'on pouvait avoir une voiture confortable ET efficace. Le train avant est d'une précision déconcertante qui demande un peu d'habitude. Le moindre petit mouvement sur le petit volant retranscrit immédiatement l'info aux roues avant. L'arrière enroule sans problème et semble vouloir se placer facilement.
Le différentiel Torsel taré a 30% est démoniaque : j'ai testé la remise des gaz plein pot en deuxième dans un petit virage serré sur route bosselée, pas de trace de sous virage. La voiture semble aspiré a l'intérieur. Quasiment pas de remonté de couple dans le volant. 
Niveau sonore, ça fait un son grave un peu étouffé qui n'est pas fatiguant a la longue. Enfin le moteur envoie bien les watt promis a la façon d'un atmo (il ne s'essoufle qu'arrivé en fin de zone rouge après une monté en puissance bien progressive.). On est de plus en plus collé au siège, et le pot laisse parfois entendre de petite déflagrations bien sympa. Même si niveau sonore, c'est bien la dump valve qui rappelle sa présence. Du coup ce petit bruit plutôt typé Jacky fait bizarre sur une voiture plutôt discrète.
Prochaines review quand je serai de retour en route sinueuse de la chartreuse ^^

Atom N550 1,5ghz, 2go ram, Nvidia ion 2, SSD 120 Go, 10 pouces

Altanyx

Inscrit depuis 7017 Jours

Ce que tu dis colle aux reviews sur la bête.

En gros j'en conclue que je devrais plutôt viser cette 308 sw... ^^

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Pour 2017 : Red Dead Redemption 2 et Project CARS 2

banditoz

Inscrit depuis 7117 Jours

Sans transitions,la magnifique pole au Mont Panorama,full attack!: http://www.supercars.com/videos/championship/full-...

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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

Xbox Live-YouTube->Bing->banditoz500wb.

augursbrother

Inscrit depuis 4355 Jours

Posté par Orbbs

Bon, premiers tour de roues dans les terres medocaines avec la 308 : de la balle. Je savais pas que l'on pouvait avoir une voiture confortable ET efficace. Le train avant est d'une précision déconcertante qui demande un peu d'habitude. Le moindre petit mouvement sur le petit volant retranscrit immédiatement l'info aux roues avant. L'arrière enroule sans problème et semble vouloir se placer facilement.
Le différentiel Torsel taré a 30% est démoniaque : j'ai testé la remise des gaz plein pot en deuxième dans un petit virage serré sur route bosselée, pas de trace de sous virage. La voiture semble aspiré a l'intérieur. Quasiment pas de remonté de couple dans le volant.
Niveau sonore, ça fait un son grave un peu étouffé qui n'est pas fatiguant a la longue. Enfin le moteur envoie bien les watt promis a la façon d'un atmo (il ne s'essoufle qu'arrivé en fin de zone rouge après une monté en puissance bien progressive.). On est de plus en plus collé au siège, et le pot laisse parfois entendre de petite déflagrations bien sympa. Même si niveau sonore, c'est bien la dump valve qui rappelle sa présence. Du coup ce petit bruit plutôt typé Jacky fait bizarre sur une voiture plutôt discrète.
Prochaines review quand je serai de retour en route sinueuse de la chartreuse ^^

Sympa !

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[quote=Orbbs]Bon, premiers tour de roues dans les terres medocaines avec la 308 : de la balle. Je savais pas que l'on pouvait avoir une voiture confortable ET efficace. Le train avant est d'une précision déconcertante qui demande un peu d'habitude. Le moindre petit mouvement sur le petit volant retranscrit immédiatement l'info aux roues avant. L'arrière enroule sans problème et semble vouloir se placer facilement.
Le différentiel Torsel taré a 30% est démoniaque : j'ai testé la remise des gaz plein pot en deuxième dans un petit virage serré sur route bosselée, pas de trace de sous virage. La voiture semble aspiré a l'intérieur. Quasiment pas de remonté de couple dans le volant. 
Niveau sonore, ça fait un son grave un peu étouffé qui n'est pas fatiguant a la longue. Enfin le moteur envoie bien les watt promis a la façon d'un atmo (il ne s'essoufle qu'arrivé en fin de zone rouge après une monté en puissance bien progressive.). On est de plus en plus collé au siège, et le pot laisse parfois entendre de petite déflagrations bien sympa. Même si niveau sonore, c'est bien la dump valve qui rappelle sa présence. Du coup ce petit bruit plutôt typé Jacky fait bizarre sur une voiture plutôt discrète.
Prochaines review quand je serai de retour en route sinueuse de la chartreuse ^^[/quote]

Sympa !

Orbbs

Inscrit depuis 7889 Jours

2 petites photos prises ce week end :

J'ai pu un peu tester ce week end sur de petits cols. Ca va bien, trop bien même. La ou la Polo bougeait un peu, je passe en cruisant avec une marge de grip assez phénoménale.

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Atom N550 1,5ghz, 2go ram, Nvidia ion 2, SSD 120 Go, 10 pouces

augur

Inscrit depuis 6798 Jours

Superbe! :)

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http://www.pass-hunters.co.uk

rekator

Inscrit depuis 6571 Jours

Ah! Mais si tu aguiches Augur comme cela, il va proposer une séance photo très, très privée!!! ^^ ;)
Joli jouet en tout cas!!! Niveau conso réelle, elle se situe comment?

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Orbbs

Inscrit depuis 7889 Jours

Ce soir, 200 bornes depuis dimanche. Sans trop taper dedans mais sans non plus trop rouler a l'économie : 7l. Ce week end en tapant un peu plus je suis monté a 8 litres. En gros quasiment les même valeurs que mon ancienne polo GTI de "seulement" 180 CV.

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Atom N550 1,5ghz, 2go ram, Nvidia ion 2, SSD 120 Go, 10 pouces

rekator

Inscrit depuis 6571 Jours

Pas mal et tout ceci sur les routes de la Chartreuse? Quand je pense que c'est la conso que j'ai fait avec une corsa essence "petit moteur" de prêt cet été en parcours Lacs&Montagnes et en se traînant… Môsieur c'est inadmissible!!!! Une sportive cela doit consommer!!! Aller vous aller me faire du 15l sinon retrait de véhicule!!!! ^^

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dadator

Inscrit depuis 6720 Jours

Posté par Orbbs

Ca va bien, trop bien même. La ou la Polo bougeait un peu, je passe en cruisant avec une marge de grip assez phénoménale.

Bah voilà, du coup zéro sensation, ça passe vite mais c'est pas fun. C'est vraiment un problème récurent sur les motos et voitures depuis une bonne quinzaine d'années. Je préfère très largement m'éclater à 100 à l'heure que m'ennuyer à 150 et risquer mon permis à chaque fois. C'est super difficile de trouver un véhicule moderne qui propose du fun et des sensations sans risques pour le permis. Tout est testé sur circuit et tu ne peux plus t'amuser que sur circuit on dirait.
Plus ça va plus je sens que je vais finir en vieille smart brabus et en moto de 400 cm3 par exemple.
Par contre c'est bien niveau conso les modernes car sans taper dedans je fais du 14 l avec le petit 150cv de dix ans d'âge.
'Tain j'en ai marre de râler ! Mais nondidiou on ne peut plus rien faire et on ne s'amuse plus du tout aujourd'hui.

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CaptainTARASS

Inscrit depuis 7189 Jours

Tu as la fiesta ST qui est connue pour être joueuse

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" Il a voulu prendre l'aile, mais il s'est fait couper l'aile " © Hervé Matoux

Orbbs

Inscrit depuis 7889 Jours

Ah mais c'est joueur. mais ça glisse pas. Par contre tu sens le cul se placer au poil quand tu relâches. Donc niveau sensation c'est pas mal.
La polo était plus joueuse car moins performante mais bridé de partout avec une électronique non déconnectable donc... La, sur la 308, tu peux tout virer entièrement. Et sur mouillé, ça doit être un peu plus sport.

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Atom N550 1,5ghz, 2go ram, Nvidia ion 2, SSD 120 Go, 10 pouces