Orbbs
Orbbs
Inscrit depuis 8091 Jours
110 ! C'est pas un poil long comme boite ?
Bon, sinon, ce que l'on veut maintenant, c'est des vidéos ^^
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augur - Tkazual
augur
Inscrit depuis 7000 Jours
Posté par Orbbs
110 ! C'est pas un poil long comme boite ?
Bon, sinon, ce que l'on veut maintenant, c'est des vidéos ^^
Je ne suis pas allé en fond de boite, mais tant que ça pousse tu trouves pas ça long! :D Je testerais un peu plus précisément.
Euh les vidéos ça va être difficile.... ^^
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"Zoey ?"

dadator
dadator
Inscrit depuis 6922 Jours
Ah enfin il a roulé ! Cool tout ça alors, profites en bien.
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wolverine655 - Pierre Bellemare
wolverine655
Inscrit depuis 7862 Jours
A y est je viens de récupérer ma Laguna, donc, c'est pas un foudre de guerre c'est clair, mais c'est largement suffisant, et au pire on retrograde.
Mon réservoir de liquide d'essui glace est perçé dans sa partie haute, à vérifier.
A vérifier aussi, à l'arrêt uniquement, à un feu par exemple, je trouve que mon siège vibre vachement, le levier de vitesse ne bouge pas, les rétros ne vibrent pas du tout, mais le siège et mes jambes n'arrêtent pas avec la vibration du ralenti moteur, si quelqu'un en à une ce serait sympa qu'il me rancarde, sinon ben niquel.
Son d'origine caca boudin qui pu par contre.
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Aime coucher avec son sock monkey !!

kumik
kumik
Inscrit depuis 6706 Jours
pour tes vibrations a l'arrêt, les causes peuvent être multiples , support moteur , silentblocs et dans le pire des cas l'arbre primaire ou un pignon qui résonnent ..... Si tu pousses un peu dans les tours et que tu te sers du frein moteur toujours assez haut dans les tours , as tu des vibrations ou une espèce de whaou dans l'habitacle ?
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banditoz - Mandy
banditoz
Inscrit depuis 7319 Jours
Posté par augur
La seconde tire jusqu'à 110km/h (chut les motards, c'est bon on sait :D)
Oh! regarde...une Ferrari avec des rétrosiveurs jaune. :D
Posté par augur
reste à éclaircir le problème du "Comment je vais doubler ce camion sur la nationale bondée, sans mûrir ?".
Il te faut un copilote où mieux...une copilote!. :p

Cool les tofs,par contre c'est les jantes d'origine?.
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En disant n'importe quoi,on peut devenir n'importe qui?.

The Dreadful Unit #4

wolverine655 - Pierre Bellemare
wolverine655
Inscrit depuis 7862 Jours
Posté par kumik
pour tes vibrations a l'arrêt, les causes peuvent être multiples , support moteur , silentblocs et dans le pire des cas l'arbre primaire ou un pignon qui résonnent ..... Si tu pousses un peu dans les tours et que tu te sers du frein moteur toujours assez haut dans les tours , as tu des vibrations ou une espèce de whaou dans l'habitacle ?
En etant haut dans les tours j'ai pas essayer ayant conduit en pepere pour la récupérer, mais en rétrogradant pour double, je devais être à 90 au lieu de 110 en 5ème et j'ai mis un coup de 4 pour voir et j'ai pas eu un bruit, pas de vibrations. J'ai moi aussi penser au support moteur pour le reste j'èspere pas.^^

Je te tiendrais au courant.
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Aime coucher avec son sock monkey !!

Aure04 - Echangiste
Aure04
Inscrit depuis 6673 Jours
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The Legend of Mr Rager

augur - Tkazual
augur
Inscrit depuis 7000 Jours
Posté par banditoz
Cool les tofs,par contre c'est les jantes d'origine?.
Nop, l'ancien proprio les a changé. Pourquoi? Cela reste un mystère, revendre celles d'origine peut-être, j'ai pas pensé à demander. Elles sont pas extra mais bon à l'intérieur on les voit pas! :D

@Aure: J'ai vu ça oui, truc de dingue!
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"Zoey ?"

ECO419 - Spoiler alert !
ECO419
Inscrit depuis 6951 Jours
Demain, passage de la théorie \o/
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Time to nut up or shut up.

Morgoth
Morgoth
Inscrit depuis 6915 Jours
Aye !

Pour ma part la accord a déjà pris 3500km en un mois et une semaine.
A froid ça claque temps de chauffe nécessaire, pas grave je trouve le temps pour ça ! Une fois l'aiguille partie, le claquement disparait, c'est assez typique du 2.2l

Bon on a le choix pour la conduite, soit on roule vraiment pépère avec des passages de vitesses à 1800trs, soit on commence à tartiner et l'on prend jusque 3900trs, turbo en action ça tourne bien, certes la conso augmente mais pas dramatiquement, on peut aller au dessus mais la puissance s'effondre, normal quoi ... J'ai failli perdre le permis hier je crois, quel idiot que je suis ...

La suspension prend bien la route, mais plus dur ce serait bien avec des barres antiroulis adapté, mais c'est pas mon but.
Mais je le répète, les matador sont vraiment daubiques ! Ils n'iront certainement pas sur le train avant !

Cependant des amortos adaptés me tentent grave quand même ! et puis un volant moteur renforcé, et puis une décata, et puis blabla.
Stop ! Ça restera tel quel !


Augur vraiment sympa, faut savoir se faire plaisir, fais pas le con avec les camions !
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:)

kumik
kumik
Inscrit depuis 6706 Jours
Jamais entendu que un claquement a froid était normal .......
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fundream - Martyr
fundream
Inscrit depuis 7700 Jours
Poussoir hydraulique à mon avis, met de l'huile moins fluide à froid
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CaptainTARASS - Lapin blanc
CaptainTARASS
Inscrit depuis 7390 Jours
Euh un diesel claque toujours plus à froid, certains continuent à bien claquer encore à chaud, d'autres comme celui là se font discrets.

Pour ma prochaine caisse, en dehors de mes envies de petit cab (del sol en tête), je risque fort de revenir aussi au mazout, et à une voiture plus confortable, dos oblige.
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I'm a poor lonesome cowboy ...

kumik
kumik
Inscrit depuis 6706 Jours
Oui enfin il y a claquements et claquements difficile de se faire une idée .... Mais je me méfie toujours des légendes urbaines sur les véhicules , comme les bruits " normaux " .
Le top que j'ai entendu d'une concession Audi sur Paris intra, ma voiture tirait un peu à droite réponse du chef d'atelier " c'est normal monsieur les audi tirent toujours un peu à droite " .....
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CaptainTARASS - Lapin blanc
CaptainTARASS
Inscrit depuis 7390 Jours
Pas mal celle-là ^^
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I'm a poor lonesome cowboy ...

fundream - Martyr
fundream
Inscrit depuis 7700 Jours
Il y a aussi la réponse (certes plus véridique) "c'est normal, la route est toujours incliné à droite pour l'évacuation des eaux"
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CaptainTARASS - Lapin blanc
CaptainTARASS
Inscrit depuis 7390 Jours
Sinon rien à voir, mais hier en lisant autoplus, j'ai appris que le Renault Espace 1 pèse autant qu'une clio d'aujourdhui ...
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I'm a poor lonesome cowboy ...

Orbbs
Orbbs
Inscrit depuis 8091 Jours
C'est bien là tout le drame et la contradiction des voitures modernes, à l'heure des matériaux composite beaucoup plus léger, on se retrouve avec des panzer...
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CaptainTARASS - Lapin blanc
CaptainTARASS
Inscrit depuis 7390 Jours
La faute surtout à l'équipement: Clim (radiateur + circuit), Airbags, Insonorisation, Intérieurs etc etc
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I'm a poor lonesome cowboy ...

Orbbs
Orbbs
Inscrit depuis 8091 Jours
Posté par CaptainTARASS
La faute surtout à l'équipement: Clim (radiateur + circuit), Airbags, Insonorisation, Intérieurs etc etc
"Ni airbag, ni ABS, je crève comme un homme" ^^
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kumik
kumik
Inscrit depuis 6706 Jours
airbag , abs , son , clim , cuir , putes , coke ..... Je crève comme une lopette ^^
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fundream - Martyr
fundream
Inscrit depuis 7700 Jours
C'est toujours pareil, le luxe et le confort sa pèse autant dans le porte feuille que sur la balance.

Comment Morris Garage arrive à concevoir des véhicules aussi léger en partant de berline un peu lourde? Ils virent toutes l'insonorisation et paf tu te retrouve avec une caisse de 200kg de moins rien qu'avec ça.

Démontez un siège conducteur de base et le même mais full cuir et électrique pour par dire chauffant et vous verrez. Là aussi on frôle les 20kg d'écart!
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kumik
kumik
Inscrit depuis 6706 Jours
ah c'est sur que l'équipement ça pèse son poids, mais l'intérieur spartiate j'ai laissé cela derrière moi .
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ECO419 - Spoiler alert !
ECO419
Inscrit depuis 6951 Jours
Et hop, théorique réussi avec 48/50 :D Évitez les routes belges pour le moment :p
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Time to nut up or shut up.

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